:format(webp):no_upscale()/s.siteapi.org/0f85f45048c7e5d.ru/img/65lqz49wcnkso40gg8s4gcwo0c40ck "KAYO T2 300 ENDURO PR 21/18 (2023)")
:format(webp):no_upscale()/s.siteapi.org/0f85f45048c7e5d.ru/img/elth0kvw3xck0scko840kkwo0s0gg4 "KAYO T2 300 ENDURO PR 21/18 (2023)")
:format(webp):no_upscale()/s.siteapi.org/0f85f45048c7e5d.ru/img/fchun0iht0gkko0wk8w8ow4kk00kgs "KAYO T2 300 ENDURO PR 21/18 (2023)")
:format(webp):no_upscale()/s.siteapi.org/0f85f45048c7e5d.ru/img/rvurzzll4qsg8kwwco08k4k4gk84w0 "KAYO T2 300 ENDURO PR 21/18 (2023)")
:format(webp):no_upscale()/s.siteapi.org/0f85f45048c7e5d.ru/img/kghior32a28skc0ggwsoogw00k84kw "KAYO T2 300 ENDURO PR 21/18 (2023)")
KAYO T2 300 ENDURO PR 21/18 (2023)
Кроссовый мотоцикл KAYO T2 300 ENDURO PR 21/18 выдержан в умеренной стильной цветовой гамме и придётся по вкусу любому райдеру. Имеет лёгкий и прочный каркас, который обеспечивает превосходную манёвренность и управляемость и оснащён надёжными тормозными системами, которые гарантируют безопасность в экстремальных ситуациях.
• Одноцилиндровый мотор воздушного охлаждения объёмом 271 куб.см в паре с карбюратором NIBBI PE30 гарантирует хорошую мощность и технический потенциал;
• Модель идёт с ПТС, поэтому помимо офф-роада, можно также ездить по дорогам общего пользования;
• Регулируемые подвески позволяют настроить технику под свои нужды: передняя подвеска — телескопическая вилка-«перевёртыш» с возможностью настройки параметров работы; задняя — регулируемый моноамортизатор для большей жёсткости конструкции питбайка.